[Drone logistics] Thực hành drone được sử dụng trong hiện trường logistics

Trình bày các ví dụ về việc sử dụng máy bay không người lái tại các địa điểm hậu cần!

Việc giao hàng từ kho hậu cần đến nhà hoặc văn phòng là một khoảng cách ngắn, nhưng giao hàng đường bộ mất khá nhiều thời gian và công sức, do đó, việc cải thiện hiệu quả của khâu hậu cần, được gọi là "dặm cuối cùng", là một thách thức lớn đối với ngành hậu cần.

Trong lĩnh vực logistics, drone có lợi thế về khoảng cách giao hàng, thời gian giao hàng và chi phí, và được coi là một trong những lựa chọn tốt nhất để giao hàng đến các vùng sâu vùng xa như nông thôn và miền núi, cũng như vận chuyển thuốc men hoặc máu cấp cứu. Sau khi Amazon ra mắt dịch vụ giao hàng 'Prime Air' vào năm 2013, các công ty phân phối lớn khác cũng thể hiện sự quan tâm lớn đến việc giao hàng bằng drone và đã thúc đẩy thành công các dự án thí điểm. Khóa học này trình bày các xu hướng ứng dụng drone tại các địa điểm logistics.

Chúng tôi thiết kế nó để bạn có thể xác định các trường hợp dịch vụ hậu cần mang lại sự tiện lợi trong cuộc sống bằng cách sử dụng máy bay không người lái, đồng thời khám phá các cách phát triển dịch vụ hậu cần bằng máy bay không người lái và lập kế hoạch cho các mô hình dịch vụ mới thông qua chúng.

Tìm hiểu về máy bay không người lái hậu cần dựa trên các nghiên cứu điển hình tiên tiến

• Chúng tôi trình bày các luật lệ và biện pháp phòng ngừa an toàn mà bạn cần biết để vận hành máy bay không người lái, cũng như những điều cần lưu ý khi thực sự bay.

• Ứng dụng này được thiết kế để cho phép bạn kiểm tra xu hướng toàn cầu của máy bay không người lái trong lĩnh vực hậu cần dựa trên từng trường hợp và khám phá các mô hình kinh doanh mới có thể áp dụng tại Hàn Quốc.

  
  

  
  

Trình bày các điểm chính tập trung vào thực hành

• Học tập theo chủ đề có thể thực hiện được thông qua việc học vi mô tập trung vào các từ khóa cốt lõi có thể áp dụng ngay vào thực tế.

Nội dung khóa học

1. Khái niệm và ứng dụng của máy bay không người lái

2. Luật Hàng không (1)

3. Luật Hàng không (2)

4. Đào tạo an toàn

5. Chuẩn bị và Thực hành Chuyến bay

6. Nguyên tắc bay và phương pháp quản lý máy bay

7. Dịch vụ hậu cần sử dụng máy bay không người lái

8. Công nghệ hậu cần dựa trên máy bay không người lái

9. Kế hoạch phát triển dịch vụ logistics

10. Luật liên quan đến dịch vụ hậu cần bằng máy bay không người lái (1)

11. Luật liên quan đến dịch vụ hậu cần bằng máy bay không người lái (2)

12. Mô hình dịch vụ hậu cần dựa trên máy bay không người lái

Nội dung khác biệt được cung cấp thông qua việc tuyển dụng giảng viên đã được xác minh trong giáo dục ngoại tuyến

Chúng tôi đã mời những giảng viên được đánh giá cao về các bài giảng chuyên sâu tại các công ty, cơ quan công và trường đại học để trình bày nội dung chuyên biệt và khác biệt.

Giáo sư Kim Hyung-jun

Đại diện hiện tại của Bộ phận Máy bay không người lái (Asseta)

Đào tạo chứng nhận máy bay không người lái được chứng nhận quốc gia hiện tại

(Hiện tại) Chụp ảnh trên không, đang tiến hành kiểm soát dịch hại