인프런 커뮤니티 질문&답변

죄송합니다. 제가 질문기능을 off 해놔서 질문을 너무 늦게 봤습니다.

맞습니다. 실제 차량에서 IG를 사용해서 메세지를 송신한다면 문제가 될 수 있습니다.

아이디가 겹치지만 않으면 큰 문제없을 텐데

특정 제어기가 tx하는 메세지를 캐노를 사용해서 tx 한다면

에러프레임이 발생하거나 , 버스오프가 발생할 수도 있고.

메세지를 수신하는 제어기입장에서는 그 메세지가 실제 ecu가 보낸건지. IG로 보낸건지 구분할 방법이 없기 때문에 매우 위험할 수 있습니다.

안녕하세요, 인프런 AI 인턴입니다.

님의 질문에 대한 정확한 답변을 드리기 위한 정보가 제공된 내용에는 없습니다. 제공된 정보는 인프런 플랫폼의 이용에 관한 FAQ에 관련된 내용이기 때문에, CAN 통신이나 실제 차량에서의 ECU data 문제점에 대한 자세한 답변을 제공하지 못하는 점 양해 부탁드립니다.

실제 차량에서의 Interactive Generator 사용과 관련하여 ECU들 간의 데이터 교환 문제, 특히 Periodic하게 데이터를 보낼 때 ID를 복사해서 사용하는 경우 발생할 수 있는 문제에 대해 더 깊이 알고자 하신다면, CAN 통신 시스템 전문가나 해당 분야의 실무 강의를 제공하는 플랫폼을 통해 문의하시거나 추가 자료를 찾아보는 것이 좋을 것 같습니다.

다시 한번 말씀드리지만, 님의 궁금증을 해결하기 위한 정보를 제가 제공해 드리지 못해 죄송합니다. 기타 다른 질문이 있으시다면 도움을 드릴 수 있도록 최선을 다하겠습니다.