CAN通信 - 自動車新入社員が知っておくべきすべてのこと
zombiemania
￥9,598
入門 / CAN, uds
4.9
(223)
1,700+
CAN通信に関する「学術的な」講義ではなく、「一緒に働くことになる」新入社員に伝えるつもりで、仕事をする過程で必要なすべての話を盛り込みました。
入門
CAN, uds
実務家が知らせるCANoe - CAPLとPanelの基本的な使い方
自動車会社で広く使われているツール、Vector社のCANoe。 CAPLとPanelを活用して、業務にもっと効率的に使いましょう。
CANoe
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capl
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CAN
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学習した受講者のレビュー
学習した受講者のレビュー
4.9
5.0
dayday
100% 受講後に作成
CAPL初めて始める立場で本当に助けがたくさんありました^^ panel構成して製品テストしているのに楽でとてもいいですね！
5.0
mnbgmnbg1
100% 受講後に作成
基本的なCAPLの使い方について学ぶことができました。 独学に入るには難易度が少しありましたが、多くの助けになりました。
5.0
조남상
30% 受講後に作成
直接実演を見せながら説明してくれる講義なので理解しやすいです〜 他の講義もたくさん作ってください！
受講後に得られること
CANoeを操作するプログラミング言語、CAPLの基本的な使用法
ユーザーがCANoeにランダムに追加するグラフィカルインターフェース、CANoe Panelの基本的な使い方
車両ネットワーク業務コアツール、CANoe
CAPL + Panelの活用でより強力に🚗
自動車業界の新入に必須
CAPLとPanel基礎の使い方
CANoeは、自動車会社、自動車部品会社研究所などで車両ネットワーク関連（CAN通信）業務を行うなら、必ず知っておくべきツールです。それだけ多くの企業でCANoeを使用しています。
- このCanoeを操作するプログラミング言語、 CAPL
- ユーザーが必要に応じて自由に追加できるグラフィックインターフェース（GUI）、パネル
👉 これらを活用することで、さまざまな業務状況でCANoeをより効率的に使用できます。
しかし、いざ業界の新入社員がCAPLとPanelについて教育を受ける機会はありません。
まず、ツール自体が1,000万ウォンを飛び越えるため、会社にもツールが堪らず、自習できる環境すら得にくいです。外部教育はコストが高すぎます。
先輩や射手の立場も同じです。特に随時採用が大勢になった最近では、常時入ってくる新入社員ごとに、毎日の使い方を教えたり、外部教育を送ることもできないということです。
結局、CAPLやPanelを活用して簡単に、効率的に解決できる問題をCANoeだけでノガダ(?)で解決することが多いです。
そのため、この講義では、自動車業界の新入社員がCAPLとPanelを使用してCANoeをより効率的に使用する方法を教えていきます。
自動車業界の新入＆就学生の方々にお役に立てば幸いです！
🚩 選手学習コース
この講義を受講するには、CAN通信とCANoeの基礎知識が必要です。次のレッスンを最初に学んでから受講することをお勧めします。
CAN通信メッセージ計測と
シミュレーションをより効果的に。
CAPLとPanelを使用すると、CAN通信に関する複数の機能検証を効率的に行うことができます。
- ✅ さまざまなメッセージの送信周期を確認
- ✅特定のシグナルの値が変更された場合にのみメッセージをログに記録する
- ✅ 特定シグナルの値が変化したり、特定メッセージを受信した時点を観察、記録
- ✅ Message Counter、CRCなどをE2E仕様に合わせて自動的にセッティングしてメッセージ送信
- ✅受信したメッセージのメッセージカウンタ、CRCなどをE2E仕様に合わせて検証
- ✅顧客の要求に合わせてMACを生成してメッセージを送信したり、受信したMAC値を検証
👉 CAN通信メッセージを計測し、シミュレーションにCANoeを使用している自動車会社の新入社員の方々に必要な内容を扱います。
学習内容
確認してみてください。
1️⃣ CAPLコードを生成して実行する方法
2️⃣複数のCAPL FunctionとEventの紹介
3️⃣ Panelの作り方や使い方、パネルアイテム紹介
📢受講前のご注意
- Windows 10環境でCanoe v15.2を使って講義を進めました。
- 私が実際に説明した内容を実演する部分はありますが、別に受講生のための実習コースが含まれていません。 （CANoeは1,000万ウォン以上がかかる高価なツールで、現職者でなければ個人的に実習しにくいです。）
- 講義で使用した発表資料をPDFで提供します。
- CAPLはC言語と非常に似た点が多い言語で、この講義もC言語についての基礎知識があるという前提で講義を進めます。 (講義を聞くために必要なC言語の知識レベルがどの程度かはセクション0[講義紹介]映像を参照してください。)
- プログラミング言語の活用方案はユーザーが利用するにつれて無関心ですが、このレッスンの目的はCAPLとPanelの基本概念と使用方法を説明することです。これを活用することは受講生の役割です。
この講義
知識共有者は🎓
ジョンバーマニア
- 国内大企業組込みMCU SW開発キャリア多年
- チーム新入社員対象の各種教育資料及び映像制作、セミナー進行経験多数
- 就労生対象車両SW関連メンタリング講義進行＆自動車技術ブログ運営
「新入時代の私に教えてくれるという気持ちで講義を作りました。」
似たようなテーマで、就学生に講義した経験があります。抽象的または浮き上がる音とは思えないように、具体的に理解させることに自信があります。会社の新入社員に引き継ぐという考えで講義します。
大学で授業を聞くと、専攻策の厚さが数百ページにもなります。誰も説明しないで、その本を最初から最後まで見ると、本当に勉強するのは難しいでしょう。だから私たちは講義を聞くことであり、講義を通じて重要な内容を学ぶことになります。核心を学んだら、その後に必要な内容があるたびに本を後ろにして必要なものを探してみればいいのです。私の講義もそう理解すればいいようです。
自動車業界に入りながら職務講義などを何度も行っており、会社でも新入社員教育のための各種マニュアルや映像講義などを着実に作ってきました。新入社員時代に苦労していた過去の私に教えてくれるという気持ちで作った講義なので、多くの方にお役に立てば幸いです。 😊
こんな方に
おすすめです
学習対象は
誰でしょう？
自動車コントローラ開発業界の新入社員（設計職、評価職など）
Canoeを使って仕事をしている新入社員
前提知識、
必要でしょうか？
C言語（非常に基本的なレベル）
CAN通信
Vector社 Canoeツールの基本使用方法
こんにちは
zombiemaniaです。
5,401
受講生
664
受講レビュー
143
回答
4.9
講座評価
7
講座
こんにちは。私は自動車業界でMCU SWの開発業務を担当しています。
学生時代は組み込み分野には全く興味がありませんでしたが、会社でMCU SWの業務を担当することになり、
多くの困難に直面しました。
新しいことを一つ学ぶたびに、「でも、これはなぜこうなるんだろう？」「どうやってこうなるんだろう？」という疑問が次から次へと湧き上がり、それらを一つひとつ調べながら解決してきました。そのように独学で進めてきた結果、今ではむしろ他の誰よりも自分の職務について深く理解していると自負しています。
新人社員のころ、苦労していた過去の自分に教えるという気持ちで講義をしています。
新入社員の頃、苦労していた過去の自分に教えるという気持ちで講義しています。
カリキュラム
全体
33件 ∙ (4時間 26分)
講座資料（こうぎしりょう）:
授業資料
講座掲載日:
最終更新日:
受講レビュー
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