소프트웨어 업데이트 : Re-Programming 과정에 대한 이해

혹시 Transfer Data service ($36)에서 ECU단에서 CAN missing packet이 발생할 경우 해당 block sequence counter 를 재전송하는 recovery mechanism을 UDS에 있나요?  </p

안녕하세요 강의 잘 듣고 있습니다.강의 복습 중에 궁금한 점이 있어 질문드립니다. PPT 40P에 나온 Routine Control Negative Response가7F 03 24 형태로 나왔는데

application에서 bootloader로 jump할 때, 혹시 이 부분은 MCU의 soft reset같은 기능을 의미할까요? 그래서 상위 제어기가 하위 제어기에게 reset해서 bootloader로 진입해. 이런 방식일까요?

reprogramming 기능의 여부에 따라 secondary bootloader와 first bootloader가 나뉜 다면, MCU에는 first 아니면 secondary bootloader 중 하나를 보유하고 있는 것인가요? 아니면 bootloader의 st

안녕하세요. UDS 관련해서 개발 중인 수강생입니다.현재 올려주신 강의 참고하면서 핸드코딩으로 UDS 및 Reprogramming을 구현 중인데, 몇 가지 의문점이 있어서 글을 올립니다.default Session에서 Extended Se

34서비스에 대한 response로, 74 20 0F FF이 왔다고 가정해보겠습니다.그럼 $36 서비스시, Block당 보낼수 있는 최대 Size가 4095 Byte인가요 아니면 4096Byte인가요?48page, 52page의

강사님,36 서비스를 사용해서 소프트웨어 업데이트 패키지를 전달할때,Block Sequence Counter 가 포함되는데요.Block Sequence Counter 의 범위가 00~FF 밖에 되지 않습니다.<sp

강사님강의 슬라이드를 보면 아래와 같이 31 request 를 예시로 보여주셨는데요, 요청/응답 포맷(규격?) 에 대해 궁금한 부분이 있습니다.1) 요청31 01 02 88 79 26 16 ...

강사님께서 34 서비스에 대한 응답예시로74 20 0F FF 라고 적어주셨는데요.74: 34 + 40 (긍정응답)20: <span style="color: #fa5252

안녕하세요. 차량용 소프트웨어 업데이트 과정이 궁금했었는데,이렇게 강의를 만들어주셔서 감사합니다.질문이 몇가지 있는데요. [1] Re-programming 시퀀스가 제조사마다 조금씩 상이할것

소프트웨어 구조 부분 강의를 듣고 있는데요,본 강의는 MCU 제품을 가정하고 진행이 되는 것인지? 궁금합니다.

안녕하세요 최근에 Downgrade 방지가 법규인지 적용이 되면서 간혹 신규 ROM을받아서 필요 차량에 다운로드 시 에러가 발생했습니다.덕분에 그런 체크도 있다는 걸 알게 되었는데 혹시 해당 부분도 UDS 루틴컨트롤 서비스 중

안녕하세요. 강의 유익하게 잘 듣고 있습니다.자동차의 여러 가지 세션들을 소개해주셨는데 제가 제대로 이해한 것이 맞는지 궁금해서 글을 올리게 되었습니다. 자동차의 대표적인 진단세션은 Default session

안녕하세요. 첫 강의를 수강했는데 JTAG port와 Debug port 두 용어가 같은 맥락인 것 같은데 어떤 차이가 있는지 궁금합니다. Debug port가 좀 더 포괄적인 개념인가요? (Debug port의 한 종류로서 JTAG 포트가 존재하는 것인가요?)<