CANoe (For CAN Communication) Explained by a Practitioner

안녕하세요 QA직무 신입입니다. CAN-IG 에서 프레임을 DB로부터 추가해서 실제 raw 데이터를 22 sid 로 날려서 진단하던데 일단 시그널을 담고있는 메세지가 아닌 진단서비스도 DBC 에 정의해서 사용할

안녕하세요, 현재 석사과정 2년차이며, 자동차 업체와 산학협력 연구를 진행하며 위 강의를 통해 많은 도움을 받은 수강생입니다. 전공도 이쪽 분야가 아니라 고생을 많이 했는데, 덕분에 한결 수월하게 진행하게 된

 trace window에서 컬럼의 "제목"이 안 보이는데 어떻게 해야할까요? (filter 심볼도 안 보임)

 00_교육자료_Canoe소개_워터마크.pdf해당 자료 마지막을 보면 제어기에 VN1640과 T32를 연결하는 거 같은데<p style="text

 Canoe 사용 방법과 CAPL 사용방법 강의가 있는데, 추후 ASPICE나 기능 안전관련 강의도 계획 있으신지 궁금합니다

 트리거 컨디션 창 진입 방법이 어떻게 되나요?

 현재 회사에서 사용하고 있는 dbc 파일을 확인해보니 candb라는 폴더에 dbc 파일이 여러개 있습니다. 이럴 경우 같은 경로에 있는 cfg

 수업 실습중 interactive generators 에서 Test ig 을 만들었습니다. 후에 더블클릭하면 창이생겨 메세지 입력이 가능하다고 하셨는데

 로깅파일을 Offline Mode로 재생해서 보고 있습니다. 이때 재생속도가 빨라서 천천히 보고 싶은데 속도 조절을 어떻게 하는지 궁금합니다.

예를들어 A차종의 B라는 제어기를 측정하기 위한 DBC 파일이 있습니다. 이 DBC 파일로 F차종의 B제어기를 똑같이 측정할 수 있는건가요?  아니면 차종마다, 제어

 안녕하세요 강의 중 궁금한 점이 있어 질문드리게 되었습니다. 1. can 통신 과정에서 Canoe에서 계측 되는 Direction에서 Rx는 우리 제어기가 보내는 신호, Tx는 Canoe에서 임의로 쏴주는 신호 라고 이

 제어기 보드는 동작중에 지속적으로 신호를 보내고 있는데,canhigh, canlow 선을 이용하여 canoe에 연결하여도 trace에서 메시지를 읽어들이지를 못하네요network hardware에서 bitrate와 data ratef

실차기반 CAN 데이터를 수집한 후 Vector CANdb++을 사용하여 Value Table을 정의할 때 궁금한 점이 있습니다.방향지시등을 나타내는 데이터가 0x3C1 이라고 할 때, Messages를 TurnSignal로 address는 0x3C1

 실제 차량에서는 ECU들이 서로 상호간에 data를 주고 받는데 그중에 1개의 ECU의 ID를 Copy해서 Periodic하게 Data를 보내는 경우 실제 ECU에서 보내는 Data와 Intercept된 Data가 혼재되어 Can 라인상에 돌아다닐 것

안녕하세요. 강의 잘 듣고있는 전장 3년차 개발자입니다.최근들어 XCP 적용 요청를 받아서 INCA와 CANape 두 프로그램을 검토 중입니다.두 프로그램의 차이라던가, CANoe 강의와 같이 XCP 강의 제작 계획이 있으신지 궁금합니다.

 안녕하세요 강사님강사님 덕분엔 정말 막막하던 Can 장비 사용법 관련해서 물꼬가 트였고 어쩌면 제가 현실적으로 들을 수 있는 강의중에 최고라고 생각합니다. 자동차 업계에 입사한지 1년이 조금넘은 신입 매니저입니다. 제가 현업에

 강의 문의 있습니다.현재 수강중인 실무자가 알려주는 CANoe에서 섹션0,1 강의자료가 동일합니다. 아마 섹션1자료가 없는것 같은데 어디서 받을 수 있을까요?(섹션1 CAN DBC소개)

회사에서 CANoe 툴을 쓰는데경우에 따라 .cdd 파일이 없으면 CANoe를 쓸 수가 없더라고요. 그래서 선임들로부터 받아서 쓰긴 하는데 이 파일의 용도를 잘 모르겠습니다. 강의 범

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 섹션 0 하고 섹션 1하고 강의자료가 같습니다. 섹선 1의 강의자료가 잘못 올라온 것 같은데 확인 부탁드립니다!